Mieszkańcy Północnego Mazowsza bliżej lepszego dostępu do stolicy. 31 marca 2025 r. przedstawiciele spółki PKP Polskie Linie Kolejowe podpisali umowę na projekt nowej linii kolejowej Zegrze – Przasnysz. Projekt będzie kosztował 32,5 mln zł. Wykonawca ma 52 miesiące na przygotowanie dokumentacji i uzyskanie wszystkich potrzebnych pozwoleń, w tym środowiskowych i budowlanych.

Finiszują prace między Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem. Pasażerowie korzystają już ze zmodernizowanych peronów między Drzewicą a Przysuchą. Wyższy komfort obsługi podróżnych to efekt rewitalizacji linii nr 22 na odcinku między Radzicami a Wolanowem. Jeszcze w tym roku, po zakończeniu wszystkich prac pociągi na tej trasie pojadą szybciej tj. z prędkością 120 km/h. Wzrośnie przepustowość linii oraz poziom bezpieczeństwa. Inwestycja za ok. 140 mln zł jest realizowana z budżetu państwa.

Aż 106 zabytkowych obiektów na terenie Łódzkiego – kościołów, pałaców, parków – zostanie odnowionych w 2025 roku dzięki dotacjom z budżetu województwa. Na ratowanie zabytków sejmik województwa przeznaczył w tym roku rekordowe 15 milionów złotych.

Rząd uruchomił Program Odbudowy Zabytków, na który przeznaczył 3 miliardy złotych. Wnioskodawcami w tym programie mogą być jednostki samorządu terytorialnego. Potencjalnie zatem w programie wnioski złożyć może około 3 tysiące podmiotów. Każdy wnioskodawca może złożyć aż 10 wniosków o wartości maksymalnie 3,5 mln zł na jeden projekt.

W sobotnie popołudnie wreszcie otwarto drogę ekspresową S8 między Wrocławiem a Oleśnicą. Zgodnie z w...

Ruszają prace przygotowawcze dla dużej obwodnicy Warszawy. Najpierw powstanie analiza, która wskaże...

Od kilku miesięcy toczy się gorąca dyskusja w sprawie utworzenia Śląskiego Centrum Nauki. Nadzieje z...

Będzie miała ponad 3,5 tys. metrów kwadratowych powierzchni użytkowej i 12 metrów wysokości, a koszt...

Odbudowa Pałacu Saskiego – jednej z najbardziej symbolicznych inwestycji w powojennej historii Warszawy – miała zakończyć się w 2030 roku. Dziś już niemal nikt nie wierzy w ten termin. Wydano 85 mln zł, projekt stoi w miejscu, a Najwyższa Izba Kontroli wytyka liczne nieprawidłowości. Coraz głośniej mówi się też o zmianie funkcji gmachu, a nawet o jego częściowej komercjalizacji.

Rada m.st. Warszawy podjęła kolejną uchwałę w sprawie przyznania dotacji na remonty stołecznych zabytków. Dofinansowaniem objęto ponad 20 zadań, z których większość to zwrot kosztów za prace przeprowadzone w 2022 roku.

Polski Holding Nieruchomości (PHN) został zmuszony do wstrzymania przygotowań do wyburzenia 138-metrowego wieżowca Intraco przy skrzyżowaniu ulic Stawki i Andersa w Warszawie. Decyzja Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego nakazała ponowne rozpatrzenie wniosku o wpisanie budynku do rejestru zabytków, co zablokowało możliwość prowadzenia prac budowlanych. W miejscu wybudowanego w 1975 roku gmachu inwestor planuje postawić nowy, 107-metrowy biurowiec.

Województwo Śląskie, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, Miasto Gliwice oraz Koleje Śląskie wspólnie zaapelowały do spółki PKP PLK o rozpoczęcie modernizacji dwóch linii kolejowych oraz budowę nowych przystanków.

Miasto przedstawiło plan zagospodarowania przejętego od Federacji Rosyjskiej budynku przy ulicy Kieleckiej 45 w Warszawie, dawnej szkoły dla dzieci rosyjskich dyplomatów. Wojewoda mazowiecki zgodził się na przekazanie obiektu na rzecz stolicy.

Czy najstarsza zachowana kamienica czynszowa na warszawskiej Woli zostanie rozebrana? Chodzi o dawną kamienicę Abrama Włodawera, przy ulicy Łuckiej 8, w centrum Warszawy, nieopodal Złotych Tarasów i Fabryki Norblina. Od wielu lat stoi opuszczona i popada w coraz większą ruinę.

Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski i wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski podpisali porozumienie dotyczące ostatecznego przejęcia przez miasto terenu zwanego "Szpiegowem". W zmodernizowanej nieruchomości powstaną m.in. mieszkania służbowe dla pracowników ważnych z perspektywy interesu publicznego.

Stacja kolejowa w Tomaszowie Mazowieckim zmieni oblicze. Zmodernizowane perony zapewnią wygodniejsze podróże m.in. w kierunku Łodzi, Radomia i Kielc. Nowe przejście podziemne umożliwi bezpieczny dostęp do pociągów. Inwestycja będzie magnesem dla mieszkańców, którzy chętniej wybiorą kolej.